اقدامات احتیاطی برای نصب کلاچ پانچ با سرعت بالا

کلاچ بین چرخ فلایو انتقال و میل لنگ نصب شده استدستگاه پانچ با سرعت بالاو توسط یک دکمه دوتایی و یک دستگاه پدال کنترل می شود تا کلاچ بین چرخ فلایو انتقال و میل لنگ مشخص شود. ساختار آن شامل بدنه اصلی کلاچ، کلید مایل کلاچ، اهرم کلاچ، گلند و صفحه اصطکاکی است، محورهای چرخشی کلید کلاچ و اهرم کلاچ در سوراخ های شافت بدنه اصلی کلاچ و گلند نصب شده است. به ترتیب، برآمدگی قلابی شکل کلید کلاچ مخالف موقعیت بازوی کوتاه اهرم کلاچ است و روی دیواره ستون خمشی بدنه اصلی کلاچ یک فنر فشاری در سوراخ فنر در فنر قرار دارد و کلید مورب کلاچ به سمت کلید گوه ای شکل مربوط به فلایویل محرک تحت عمل فنر فشار داده می شود تا درگیری گیربکس مشخص شود.
1. لطفا از کلاچ الکترومغناطیسی خشک در حالتی استفاده کنید که رطوبت، روغن و غیره وجود نداشته باشد، اگر قسمت اصطکاکی با رطوبت یا روغن آغشته شده باشد، گشتاور اصطکاک بسیار کاهش می یابد و حساسیت پانچ با سرعت بالا کاهش می یابد. کلاچ نیز ضعیف خواهد شد. برای جلوگیری از این شرایط در استفاده، لطفاً یک پوشش اضافه کنید.
2. هنگام استفاده در مکانی با گرد و غبار زیاد، لطفا از پوشش محافظ استفاده کنید.
3. اندازه محور بلند مورد استفاده برای نصب کلاچ را مشخص کنید.
4. با توجه به انبساط حرارتی و سایر عوامل، لطفاً تراست شفت نصب را زیر 0.2 میلی متر انتخاب کنید.
5. هنگام نصب، لطفاً شکاف مکش را به صورت مکانیکی در 20% مقدار مشخص شده تنظیم کنید.
6. لطفا براکت را روشن نگه دارید و از یاتاقان کلاچ پانچ با سرعت بالا برای تحمل فشار بیش از حد استفاده نکنید.
7. در مورد پیچ ​​های مورد استفاده برای مونتاژ، لطفا از ورق های فلزی فنری، چسب و غیره برای جلوگیری از شل شدن استفاده کنید.

8. از قاب سمت دستگاه برای حفظ سیم های سرب استفاده کنید و از برد ترمینال برای اطمینان از اتصالات استفاده کنید.